Base
Feuille d’usure importée ou qualité S235JR avec dureté Brinell 400-450.
Panneau avant - Capot arrière
Le capot arrière s’ouvre à la fois vers la droite (direction du passager) et vers le haut du verrouillage du système mécanique et un panneau avant spécialement conçu avec une chaîne pour la torsion, l’empilement de bâches
Cross-country et autres
Toutes les tôles minimum S235JR qualité Acier Erdemir.
Couvre
Housses S235JR 2 mm torsadées et envieuses.
Ajouts
Ajouts S235JR 2 mm torsadés, à ouverture latérale et détachables.
I Section
Châssis S700MC importé ou S355JR de section intérieure feuille I renforcée.
Ski de fond
Toutes les tôles d’acier Erdemir de qualité S355JR minimum.
Réservoir d’huile
Réservoir d’huile scellé et filtré de conception spéciale.
Tampon
Type fixe conformément à la réglementation ECE R58.
Kingpin
Flanous kingpini qui peut être enlevé avec un boulon de 2 » conformément à la réglementation ECE R55.
Pieds mécaniques
Pied télescopique avec transmission dynamique de capacité de charge à double vitesse de 24 tonnes.
Retrait d’essieu
Levage automatique de l’essieu avant avec suspension pneumatique pliée.
Garde latérale
Type fixe ou pliant conformément à la réglementation ECE R73.
Garde-boue
Garde-boue CPC complet sur un dessus en caoutchouc.
Autre
Armoire à outils, réservoir d’eau, place pas à pas, coin en caoutchouc, armoire à tube à incendie, panneaux d’avertissement nécessaires et accessoires supplémentaires en option.
PEINTURE
Doublure époxy double couche, peinture au four acrylique complète double couche après le processus de sablage.
Pompe
Pompe à engrenages à double tour de 35 à 90 dak/lt
Tuyaux
Tuyaux en acier R2 résistants à une pression de service de 280 bars
Enlèvement de l’amortisseur
Télescopique avant, angle de levage minimum de 45° et cylindre en acier à haute résistance du tuyau résistant à la puissance à froid à cet angle.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Système d’éclairage 24 volts avec 7 conformément à la réglementation ECE R48.
SYSTÈME DE FREINAGE
Système de freinage à double circuit conformément à la réglementation ECE R13. Système WABCO ou KNORR EBS et RSS avec système antiblocage électronique 2S2M. Arrêt d’urgence et vanne de rampe.
Équipe d’essieux
3 essieux d’une capacité de 9 tonnes chacun avec freins à tambour ou à disque nationaux ou importés.
Pneu/Jante
385/65 R 22.5 taille 6+1 pneu et jante.
CARACTÉRISTIQUES STANDARD
CARACTÉRISTIQUES STANDARD
Décharge automatique des soufflets
Système d’avertissement d’angle
ISS (Système de téléchargement du châssis lorsque le véhicule atteint 10 km/h)
Retrait automatique de l’essieu
Aide à la traction
CARACTÉRISTIQUES OPSIONNELLES
CARACTÉRISTIQUES OPSIONNELLES
Fonction Finisher
Smartboard
Camion de Vrac en Aluminium de 24.000 LT
Camion de Vrac en Aluminium de 42.000 LT en Type de Conteneur
Silo à Conteneurs en Aluminium
Camion en vrac en aluminium/acier de type W
Citerne GPL Semi-Trailer
Camion-citerne à combustible cylindrique conique
Camion-citerne à combustible cylindrique progressif
Camion-citerne à combustible cylindrique conique
