Система однородных пластов
Длина транспортного средства
12579 mm
Высота транспортного средства
3900 mm
Технические возможности (регистрация)
35500 kg
Мощность оси (регистрация)
3x8000 kg
Груз шкворня (регистрация)
11500 kg
Пустой вес (основание 5 мм, стороны 4 мм)
14200 kg (+-%3)
Основной корпус
Он будет изготовлен в виде цилиндра с использованием материала MC 700 толщиной 4 мм и 6 мм. Арматура колодок будет выполнена с соответствующей толщиной до необходимых мест.
Приводная шестерня и подшипник поворота будут установлены на задней части цилиндра с болтовым соединением. (Подшипник CrMoNi будет изготовлен из материала). Спереди на колесах конвейера будет установлено металлическое кольцо, установленное на трубе.
Открыть крышку
Крышка наполнения будет пневматически открыта, крышка сброса будет гидравлически открыта.
Мусорная лента
Операции сжатия и разгрузки обеспечиваются вращением цилиндра, делающим 6 кругов в минуту вокруг своей оси. Процесс сжатия будет обеспечиваться вращением цилиндра вокруг себя, камерой для переноса мусора, помещенной в открытую горловину цилиндра, двойными канавками, размещенными внутри цилиндра, и конусом сжатия, размещенным на задней части. Появится защитная система, которая автоматически остановит возврат, если мусор застрянет с посторонним материалом во время наполнения.
Задняя крышка
Мусорная часть задней крышки будет изготовлена из абразивной стали с твердостью 400-450 брин. В зонах износа имеются детали из винтового, износостойкого литейного материала из хромоникелевого сплава. В крышке есть 1 резервуар для грязной воды для сбора протекающей воды из мусора.
I. Профиль
Верхняя и нижняя льм будут изготовлены с использованием материала 120x12 S500MC, зеркального листа 6 мм S700MC.
Профиль шасси I будет свариваться методом субпорошковой сварки.
Шасси по пересеченной местности
Шасси основных кроссовых внедорожников будет выполнено из 6 мм S700MC, другого материала S355 J2.
Буфер
Индивидуальный дизайн E-сертифицированного бампера.
Боковая защита
ECE R73, Защита со стороны нормативных органов
King-pin
Флануозный штырь, который может быть снят с помощью 3,5-дюймового болта в соответствии с правилами ECE R55.
Гидравлические ножки
Гидравлические ножки грузоподъемностью 24 тонны каждая.
Двигатель
Дизельный двигатель HATZ расположен внутри шасси, чтобы обеспечить вращение цилиндра независимо от привлекательного автомобиля.
Насос
Насос Rexroth 72 куб.см,
Масляный бак
На прицепе будет расположен масляный бак соответствующей вместимости. Индикатор температуры и объема на баке будет индикатором загрязнения в фильтре.
Автоматическая смазка
Доступна автоматическая система смазки, которая питает все критические точки перемещения, такие как подшипники, шестерни, шестерни, кольцевые колеса
Оси
3x9 тонн одинарная резиновая пневматическая подвеска (ось барабана BPW)
Ножничные системы
Марка BPW Плоские ножницы
Тип подвески
Пневматическая подвеска
Амортизатор
Амортизатор прицепного типа марки BPW
Шина и обод
6 шин и дисков размером 385/65R 22.5.
Крыло
Комплектное крыло CPC с полной крышкой шины.
Модулятор EBS
2S2M Модулятор EBS
Тормозные сильфоны
24"/30" в 2 осях, всего 4, 2 в 1 оси
Используются 24-дюймовые жалюзи рабочего тормоза.
Тормозные сверчки
Используются автоматические тормозные сверчки.
Стояночный тормозной клапан
Используется аварийный запорный и рамп-клапан.
Электрическая система
Система освещения 24 В с 7 в соответствии с правилами ECE R48.
Краска
Двухслойная эпоксидная подкладка, двухслойная полностью акриловая краска для печи после процесса струйной обработки.
Алюминиевая цистерна на 24.000 Литров
Алюминиевая цистерна Контейнера на 42.000 литров
Алюминиевая цистерна Контейнера
W типа алюминиевый/бочка цистерны
LPG Полуприцеп-цистерна
Цилиндрический конический танкер для топлива
Цилиндрический топливозаправщик
Цилиндрический конический танкер для топлива
