ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вес
400kg ~1.850kg ±%3 + (Насос + Счетчик + Катушка + Шланг)
Расчетная температура
-20 0C / +500C
Танк
TSE ADR Одобренный TSE ADR конструкция типа ELLIPTIC в стандартах TS EN 13094 из материала EN AW 5182 H111
Стандарт качества производства Сертифицированное производство, исходя из ISO 3834
Минимальное количество (Т) точек сварки при использовании продольной пластины в основном корпусе
Непористая сварка с непрерывной сваркой TIG вдоль пластины с помощью шовной сварочной машины
Колонна – Непористые ресурсы для крепления бомбы и корпуса со стрелой и вращательной машиной
Бак будет соединен седлами и болтами на вспомогательном шасси на транспортном средстве
Под седлами будут размещены резиновые клинья, которые придают вибрационное гашение и гибкость.
Передняя часть вспомогательного шасси будет гибкой, а задняя будет жестко соединена.
Вспомогательное шасси
Вспомогательное шасси с секцией «С» из материала Min. 8mm S355, соединенное с автомобилем болтами
(Недополненные системы) Разряд
Безопасная принудительная разрядка с 4- дюймовыми (DN100) адаптерами API в сантехническом шкафу, расположенном с правой стороны в соответствии с направлением движения
Алюминиевый трубопровод диаметром 4" (DN100) с наклоном, чтобы в нем не было жидкости, начиная от базовых клапанов и заканчивая адаптерами API в сантехническом шкафу
1 дыхательный адаптер Встроенный адаптер возврата пара
Пневматический кондиционер
Индикатор продукта на каждой панели
Все используемое оборудование для розлива SUB сертифицировано ADR немецкой маркой NIEHUSER.
(Недополненные системы) Крышка люка
Крышка люка, которая может быть снята и установлена болтом или кругом диаметром 20 дюймов (DN500) в каждом отсеке
1 Манхольский пролив
1 10" (DN250) диаметр верхней крышки для заполнения
1 вакуум – встроенный клапан сбора пара для сброса давления
1-уровневая планка
1 переполненный оптический датчик уровня
1 переполненный защитный разъем
Все используемое оборудование для розлива SUB сертифицировано ADR немецкой маркой NIEHUSER.
Насос (опционально)
Внутренний редуктор STAR тип 2 диаметр 1/2", максимальный расход 700 л/дк, который принимает движение транспортного средства с валом, подключенным к текущему выходу ВОМ. Будет использоваться 10-барный напорный насос.
Прилавок (опционально)
Механический номеропровождитель, 7-значный тотализатор, воздушный сепаратор, фильтрованный 3-дюймовый входной выход, мин.75 л/мин ~ макс.750 л/мин расход, номинальное давление 3.5bar, 0.025% Hassaiyet Meter будет использоваться. ПАРАМЕТРЫ СЧЕТЧИКА ЯВЛЯЮТСЯ OPSED.
Катушка и шланг будут шлангом.
Он будет иметь автоматическую пушку на конце с механической или пневматической обмоткой катушки и шлангом топливного передатчика диаметром 1 1/2 дюйма длиной 20 метров, обернутым вокруг него. (опционально) • Также будет 1 композитный шланг диаметром 5 метров диаметром 3 дюйма для принудительного сброса.
Также будет 1 композитный шланг диаметром 3" и длиной 5 метров для принудительной разрядки.
Пешеходная дорожка
Алюминиевая нескользящая дорожка, расположенная справа от транспортного средства в соответствии с направлением движения
Лестница
Алюминиевая лестница, расположенная справа от транспортного средства в соответствии с направлением движения
Пугало
Двухсторонние алюминиевые перила, которые могут открываться пневматически или механически
Держатель шлангов
Алюминиевая/пластиковая труба диаметром DN160, расположенная по обеим сторонам транспортного средства
Краска
Будет выполнена пассивативация перед окраской
2x Применение эпоксидной грунтовки
2x Применение акриловой краски
Принадлежности
Таблички ДОПОГ; Код ООН + Класс опасности + Предупреждающий знак о загрязнении окружающей среды с 3 сторон транспортного средства
Заземляющие контакты 4 шт
Огнетушитель и шкаф 2 шт.
Колесный клин 2 шт
Заземляющая катушка в шкафу 1 шт.
Встроенное в корпусное светонепроницаемое освещение
Наружное рабочее освещение – опционально
Защитный трос на танкере
Предподготовка системы безопасного торможения активируется путем открытия дверцы шкафа
Верхний сливной клапан, выходящий вниз по верхнему бассейну в передней левой части автоцистерны